Athis-Mons : la Poste ferme deux mois pour travaux (Le Parisien 11/09)

Le bureau de poste principal d’Athis-Mons, situé rue Paul-Vaillant-Couturier, a fermé ce lundi pour une période de deux mois. Le site va subir d’importants travaux de modernisation afin de fournir des services plus adaptés à la demande actuelle et de se pourvoir d’un équipement numérique.

Durant la période des travaux, un guichet provisoire est installé à l’arrière du bureau de Poste et permettra le retrait des lettres recommandées et colis. Pour les autres opérations, les usagers sont invités à se tourner vers le Relais Services Publics municipal du Noyer Renard (11, rue des Froides-Bouillies) ou vers les bureaux de Poste de Paray-Vieille-Poste ou Juvisy-sur-Orge. Le bureau central d’Athis-Mons rouvrira ses portes au public le 9 novembre.

Un nouveau radar pour l’aéroport d’Orly

Après deux ans et demi de travaux et de réglages, un nouveau radar de guidage de l’aviation civile est inauguré aujourd’hui à Palaiseau dans le quartier de l’Ecole polytechnique du campus Paris-Saclay, à une trentaine de kilomètres au sud de Paris. La cérémonie se déroule en présence de  Valérie Pécresse, la présidente de la Région Île-de-France.
Cet équipement de contrôle aérien est destiné à identifier et guider les avions civils en région parisienne. Il vient remplacer l’ancien radar de guidage de l’aéroport d’Orlysitué à 1 km environ et qu’il aurait fallu déplacer et rehausser en raison du développement du pôle scientifique et technologique du plateau de Saclay. La DGAC a préféré en construire un nouveau. La tour est équipée sur le toit d’un radôme qui abrite le radar. Cette antenne, sorte de grand râteau, possède une vitesse de rotation de 4 secondes. Equipé des dernières technologies ce nouveau radar offre une meilleure détection des avions dans les zones à forte densité de trafic. Il est relié par fibre optique aux centres en route de la navigation aérienne d’Athis-Mons et d’Orly.
Sa fonction principale est de gérer le trafic aérien de l’aéroport d’Orly situé à quelques kilomètres de là, mais il peut aussi servir de radar de secours pour l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle. L’agence Barthélémy-Griño architectes a été chargée du projet architectural. Sa durée opérationnelle est d’une vingtaine d’années.